原文标题：《余承东亲自为霍英东集团总裁霍震寰交付新车尊界 V800；三台同款车型在懂车帝紧急制动测试中刹车踏板支架均出现物理断裂，尊界汽车暂未回应》
国庆假期，一段交车现场的视频刷屏车圈。不少网友在社交平台放出视频画面：华为常务董事、终端 BG 董事长余承东，亲自将新车交付给霍英东博士次子、霍英东集团行政总裁霍震寰。
双方并肩竖大拇指的画面引发广泛关注，本次交付车型为鸿蒙智行旗下百万级超豪华 MPV 尊界 V800。
公开资料显示，尊界 V800、V680 是鸿蒙智行与江淮汽车联合打造的超豪华车型，于今年 8 月 5 日正式上市。
售价方面，V680 尊享版 64.8 万元，V800 尊享版 76.6 万元、行政版 86.6 万元、领航版 101.6 万元，同时提供 15 万元的云水天青专属主题选装包。车型已于 9 月启动先行者交付，9 月底实现全版本规模交付。
此前报道：
懂车帝曝尊界 V800 测试中刹车踏板支架断裂
据都市现场报道，10 月 8 日，懂车帝发布测试视频称，3 台行驶里程极短的新车（其中 1 辆行驶里程不超过 3km），在封闭场地进行 100km/h 至 0 紧急制动测试时，刹车踏板支架均发生断裂。
3 台车分别在第 3 次、第 4 次和第 2 次全力制动时断，踩踏力传感器记录最高达 4589N，第 3 台车断裂瞬间仅 1612N，已接近国标 2000N 保持 5 秒不失效的要求边界。
视频分析指出，尊界 V800 踏板中心距转轴较远，但转轴区仅有一层立板支撑，而采用同供应商同材质的其他车型则有 2 至 3 层加强立板。此外，断裂处存在熔接痕，料厚与加强筋设计偏弱，或导致塑料件局部强度不足。
踏板断裂后脚刹完全失效，仅能靠 P 挡应急制动，刹车距离从约 38 米延长至约 140 米。用户手册亦提示 P 挡应急制动存在失控风险。3 台不同批次车辆在 3 天内均出现相同模式断裂，测试方认为此非偶发故障。
尊界 V800 定位百万级豪华 MPV，2026 年 8 月 5 日上市，售价 76.6 万至 101.6 万元起。据车企数据，上市 24 小时大定 3500 台，预售 23 天订单破 1 万台，宣称搭载华为途灵龙行平台及智驾系统，具备八大系统全链路冗余。
10 月 8 日，都市现场记者致电鸿蒙智行通用服务热线，并转接尊界专属顾问。对方称，车辆在售卖前会经过相关测试，对于懂车帝发布的测试结果，需由官方核实。
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